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蒸汽发生器液位控制系统

         蒸汽发生器液位控制系统分为高功率控制系统和低功率控制系统两个回路。功率控制系统只在电广开停机W及功率低于10%才会启用,因此本文主要研究高功率控制系统蒸汽发生器对各个功李分别进行辨识实验可W得到毎个功李附近的线性传递函数模型。为了验证这些模型是否能够正确描述蒸汽发生器系统的特性,还需要将其与2.2小节中液位对象特性的分析作对比做定性分析,如果辨识模型的特性与对象特性分析一致,才能说明得到的辨识模型是可靠的。绘制各个汽雜机功率下燕汽发生器液位对象辨识模型的阶跃响应曲线为蒸汽流量阶跃变化时液位的变化曲线为给水流量阶跃变化Ikg/s时液位的变化曲线;不同颜色辨识不同功率下的辨巧模型。给水流量对燕汽发生器液位的特性是无自平衡能力,且具有一定的延迟惯性。
         蒸汽流量对蒸汽发生器液位具有很明显的反向液位特性W及积分特性,而且随着汽轮机功李的减少,反向液位特性越明显;不同功率下反向液位的幅度差别很大,非线性特性明显。这些结果和第二章的对象持性分析一致。通过机理一辨识两步建模法邑经可W利用AP1000核电厂标准测试数据得到较准确的传递函数模型,则可根据第2章中的EC-IMC方法进行液位控制系统的参数整定。与前义的区别在于,本节进行优化求解期望闭环时间常数的过程中使用的为的王冲量控制机理仿真平台。如果想要解决上述的橘合问题,应当将寨汽发生器液位和反应椎热量的系统协同整定。但是压力和热量在AP1000中的变化规律仅依靠本文的模型无法准确描述,因此在后续的研究中,可W将汽轮机、反应堆等环节与蒸汽发生器一同建模,并设计出协同控制能力更好的控制器参数。
 
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